
Veículo de forno SOCMA HNBZ8512
Caminhão telescópico HNBZ8512
1, Motor diesel Adpot Donefeng CUMMINS turbocharge, China estágio III emissões, energia forte, economia de energia e proteção ambiental, atender aos requisitos eficientes de trabalho.
2, Transmissão hidráulica tipo eixo Adpot - o tipo de tração da condição combinada é grande, e o sistema de dupla variável é mais confiável. Conversor hidráulico de torque biturbo troca de velocidade sem passo; sistema de transmissão de controle de alavanca única, dois para a frente e dois câmbios para trás, a operação é mais fácil.
3, Adote o sistema hidráulico de confluência de duas bombas, uma redução significativa no consumo de combustível e no consumo de energia.
4, Adote sistema de direção de amplificação de fluxo coaxial hidráulico completo, o raio de giro do eixo traseiro é pequeno, leve de direção e flexível.
5, Adote tração dianteira, suspensão rígida, estrutura de direção do eixo traseiro. A engrenagem de nível de níveis espiral do eixo dianteiro e a engrenagem planetária lateral da roda aumentam o toqrue, grande capacidade de carga. O eixo traseiro adota o mecanismo de direção do tipo cilindro hidráulico transverso, que é útil para reduzir a resistência à direção, reduzir o desgaste dos pneus e melhorar o conforto do passeio.
6, Adotar quadro unitário, pode proporcionar boa rigidez e resistência, garantir que o chassi do caminhão de slagging tenha alta confiabilidade.
7.O dispositivo de trabalho é um braço de trabalho telescópico de três seções, braço telescópico com grande estrutura de caixa transversal e de alta intensidade, poderia atender aos requisitos para operação de slagging.
8. Braço telescópico e cabeça de escória com material de aço inoxidável de alta temperatura, pode continuar operando em alta temperatura, tem boa corrosão e alta resistência à temperatura.
9. O braço básico, braço telescópico com corrente de carregue interna, utilizando acionamento hidráulico de desaceleração do motor, não seria afetado pela alta temperatura, para garantir a estabilidade do dispositivo telescópico.
10. Equipado com defletor de proteção da roda, para evitar resíduos de resíduos para causar danos aos pneus e carroceria.
11. Usando o aprofundamento maciço de pneus sólidos empilhadeiras pesadas, o eixo de direção traseiro pode balançar ao redor do centro, com bom desempenho de tração e através do desempenho.
12. Combinado com drection ajustável, assento da companhia aérea, controle de joystick distribuindo válvula e controle do dispositivo de trabalho, munipulação fexível e convient, sentar-se confortável.
13. Combinado com baterias sem manutenção, monitor LCD multifuncional, fio anti-flame retardante, cabine com ventilador, rádio, ar condicionado, confortável e confiável.
A forma do caminhão é de alto grau, bonito, mellifluence; cabine de vista larga luxo, baixo ruído, boa vedação, fácil de observar ao redor. Ao mesmo tempo, euipped com câmeras duplas frontal e traseira, monitor reverso, para garantir uma operação segura ao slagging.
|
Desempenho |
Especificações |
|
|
Parâmetro básico |
Largura geral (O boom é totalmente retraído) |
7100 mm |
|
Comprimento básico do boom |
4490 mm |
|
|
Comprimento max.boom (totalmente estendido) |
13000 mm |
|
|
Largura |
2340 mm |
|
|
Altura |
Altura da cabine |
2360 mm |
|
Altura máxima de elevação em plena extensão do boom |
3200 mm |
|
|
Min.ground clearance |
160 mm |
|
|
Max.extensão |
8600 mm |
|
|
Min.extension |
2600 mm |
|
|
Distância entre eixos |
3000 mm |
|
|
Piso de roda |
Frente |
1640 mm |
|
Traseira |
1630 mm |
|
|
Min.out voltando raio≤105% |
7000 mm |
|
|
Ângulo de aproximação |
20 ° |
|
|
Ângulo de desapatura |
15 ° |
|
|
Elevação da faixa |
Max.ângulo de elevação do boom |
7 ° |
|
Min.elevation ângulo de boom |
-12 ° |
|
|
Peso do caminhão |
11000 kg |
|
|
Força de remoção de escória |
Nível≥90% |
10 kN |
|
Vertical≥90% |
10 kN |
|
|
Motor |
Modelo |
QSB3.9-C100-31 |
|
Velocidade de potência/rotação nominal |
74kW/2400 rpm |
|
|
Velocidade max.torque/rotativo |
330N.m/1400~1600 rpm |
|
|
Sistema de transmissão |
Via de transmissão |
Mudança de potência, tipo de eixo fixo, transmissão hidráulica |
|
Engrenagem (para frente / para trás) |
2/1 |
|
|
Velocidade de viagem de Max |
28km/h |
|
|
Max.drawbar pull≥90% |
30kN |
|
|
Gradebilidade |
15% |
|
|
Capacidade do tanque de petróleo |
Capacidade do tanque de óleo hidráulico |
230L |
|
Capacidade do tanque de óleo combustível |
230L |
|
|
Sistema de freios |
Freio de estacionamento |
Freio tipo sapato de expansão da mão |
|
Freio de viagem |
Freio de óleo de tampa de gás |
|
|
Pressão do ar do sistema de freio
|
0,684-0,785 MPa |
|
|
Sistema hidráulico |
Pressão do sistema hidráulico |
18MPa |
|
Pressão do sistema joystick |
0.30MPa |
|
|
Estender / retrair velocidade |
1150/1100 mm/s |
|
|
Velocidade para cima / para baixo |
3/3°/s |
|
|
Sistema de direção
|
Tipo de direção |
Sistema de direção de sensor de carga totalmente hidráulico |
|
pressão do sistema
|
14MPa |
|
|
Pneu |
Pneu dianteiro (pneu dianteiro 4, pneus sólidos) |
8-20 |
|
Pneu traseiro (pneu traseiro 2, pneus sólidos) |
8-20 |
|
Desempenho |
Especificações |
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Parâmetro básico |
Largura geral (O boom é totalmente retraído) |
7100 mm |
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Comprimento básico do boom |
4490 mm |
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Comprimento max.boom (totalmente estendido) |
13000 mm |
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Largura |
2340 mm |
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Altura |
Altura da cabine |
2360 mm |
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Altura máxima de elevação em plena extensão do boom |
3200 mm |
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Min.ground clearance |
160 mm |
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Max.extensão |
8600 mm |
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Min.extension |
2600 mm |
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Distância entre eixos |
3000 mm |
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Piso de roda |
Frente |
1640 mm |
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Traseira |
1630 mm |
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Min.out voltando raio≤105% |
7000 mm |
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Ângulo de aproximação |
20 ° |
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Ângulo de desapatura |
15 ° |
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Elevação da faixa |
Max.ângulo de elevação do boom |
7 ° |
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Min.elevation ângulo de boom |
-12 ° |
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Peso do caminhão |
11000 kg |
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Força de remoção de escória |
Nível≥90% |
10 kN |
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Vertical≥90% |
10 kN |
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Motor |
Modelo |
QSB3.9-C100-31 |
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Velocidade de potência/rotação nominal |
74kW/2400 rpm |
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Velocidade max.torque/rotativo |
330N.m/1400~1600 rpm |
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Sistema de transmissão |
Via de transmissão |
Mudança de potência, tipo de eixo fixo, transmissão hidráulica |
|
Engrenagem (para frente / para trás) |
2/1 |
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Velocidade de viagem de Max |
28km/h |
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Max.drawbar pull≥90% |
30kN |
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Gradebilidade |
15% |
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Capacidade do tanque de petróleo |
Capacidade do tanque de óleo hidráulico |
230L |
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Capacidade do tanque de óleo combustível |
230L |
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Sistema de freios |
Freio de estacionamento |
Freio tipo sapato de expansão da mão |
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Freio de viagem |
Freio de óleo de tampa de gás |
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Pressão do ar do sistema de freio
|
0,684-0,785 MPa |
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Sistema hidráulico |
Pressão do sistema hidráulico |
18MPa |
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Pressão do sistema joystick |
0.30MPa |
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Estender / retrair velocidade |
1150/1100 mm/s |
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Velocidade para cima / para baixo |
3/3°/s |
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Sistema de direção
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Tipo de direção |
Sistema de direção de sensor de carga totalmente hidráulico |
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pressão do sistema
|
14MPa |
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Pneu |
Pneu dianteiro (pneu dianteiro 4, pneus sólidos) |
8-20 |
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Pneu traseiro (pneu traseiro 2, pneus sólidos) |
8-20 |
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