
Carregador de roda totalmente elétrico 5 toneladas para área de mineração
Carregador elétrico de 5 toneladas
É adequado para mineração, construção, estrada, hidrelétrica, florestal, porto, pátio de cargas, defesa nacional e outros projetos para realizar escavação, carga e descarga. Após a configuração do dispositivo auxiliar, ele também pode ser usado para extrair pedra, desmontar, agarrar madeira, agarrar aço e ter as funções de terraplenagem e carregamento. É uma espécie de máquinas de construção multiuso e de alta eficiência. O carregador elétrico puro mudou o tipo tradicional de motor e diesel como a principal fonte de energia. Adota o motor elétrico e a bateria de lítio como principal fonte de energia, com "emissão zero, poluição zero, baixo ruído e baixo consumo de energia", de modo a concretizar os requisitos de proteção ambiental da economia nacional de energia e redução de emissões. Principais aplicações: O carregador elétrico de roda elétrica é uma espécie de maquinário multiuso de construção, principalmente para escavação, carregamento, mas também para nivelamento de terrenos, reparo de encostas, içamento, esmagamento, demolição, valas e outras operações, em estradas, ferrovias, pontes, construção urbana, aeroportos, portos e construção de conservação de água tem sido amplamente utilizado; A pá carregadeira elétrica tem a função de escavadeira, pá carregadeira, guindaste, etc., pode substituir esses equipamentos de obras, na construção municipal, construção de adutora, transformação urbana, paisagismo, reparação de estradas rurais, reforma da conservação de irrigação e água, vala de lagoa de peixes, escavação de fundação habitacional e outras novas construções rurais para mostrar suas habilidades, também pode ser usado para levantamento, esmagamento, bulldozing, garfo de madeira, terraplanagem pequena e outras condições especiais de trabalho.
Sem emissão de carregador subterrâneo
Carregadores subterrâneos alimentados por bateria resultam em ar mais limpo, menos ruído e menos calor. Estes são apenas alguns dos benefícios de substituir o diesel por baterias. Adicione custos operacionais mais baixos à equação do carregador elétrico para torná-lo mais interessante. Mesmo no pior ambiente subterrâneo, o operador pode desfrutar de uma sala de máquinas tranquila e ergonomicamente projetada, acesso conveniente e seguro a todos os pontos de serviço. Melhorar o nível de saúde dos trabalhadores e sua satisfação com o ambiente de trabalho.
1. O carregador elétrico é um importante produto de máquinas de construção, que é composto por plataforma rotativa, dispositivo de caminhada, dispositivo de trabalho, potência, hidráulico, controle elétrico, frenagem e outros sistemas.
2, motor Haimai que combina com bateria de lítio da era Ningde, economia de energia e proteção ambiental, o sistema de energia foi otimizado para atender aos requisitos de operação eficiente.
3, Adotar a tecnologia de transmissão de pressão estática, com boa adaptabilidade automática e desempenho de manipulação; Bomba hidráulica, válvula principal, motor rotativo, articulação rotativa central, cilindro hidráulico, válvula de controle piloto são todas adotadas marcas nacionais conhecidas. 4. O sistema hidráulico é equipado com radiador de retorno de óleo e dispositivo de proteção de pressão traseira para garantir o equilíbrio térmico de toda a máquina.
5, Grau de proteção IP67, garantia de oito anos do motor, carga de profundidade da bateria e tempos de descarga mais de 4000 vezes, com alta confiabilidade, longa vida útil.
6. Melhore a estrutura da plataforma rotativa e do quadro do chassi, que pode resistir a fortes impactos externos.
7. O boom e a haste do balde adotam grande seção transversal e estrutura de caixa de alta resistência para atender aos requisitos de operação de serviço pesado.
8, Adote caixa de ponte doméstica famosa, sistema de desaceleração de velocidade, tração hidráulica completa nas quatro rodas, fácil de lidar com várias condições de estrada de trabalho.
9, Adote freio a tambor, bomba de freio duplo, operação e caminhada mais segura e confiável. 10, Controle de evasão de vibração de cilindro duplo, na operação e caminhada para manter um estado estável.
11, Sistema eletrônico de controle do acelerador: o acelerador ajusta manualmente o tamanho, de acordo com diferentes necessidades, pode funcionar sob condições de carga pesada, padrão e leve.
12, sistema de monitoramento eletrônico: monitor LCD multifuncional tela grande, estado de funcionamento do carregador elétrico de monitoramento abrangente (pressão do óleo, pressão do ar, temperatura da água, etc.).
13. Espaço de condução seguro e confortável, sistema de ar condicionado verde de alta potência, assento de suspensão ajustável omni-direction, através de objetos em queda, proteção de inclinação e padrões de segurança de proteção de rolo.
14, uso de componentes elétricos domésticos de alta qualidade, bateria de lítio da era Ningde, fio utilizando materiais retardadores de chama, confiáveis e duráveis.
15, a atmosfera de forma da máquina, linda, lisa; Cabine de visão larga deluxe, com claraboia, sem ruído, boa vedação, fácil para os motoristas observarem ao redor.



Parâmetros técnicos do carregador elétrico
Parâmetro Básico | Taxa de Consumo Elétrico | 35-40 (variância com a condição de trabalho) |
Taxa de carregamento | 5000kg | |
Capacidade do balde | 2.7-5m3 | |
Up digging Force | >170KN | |
Opapagando peso | 17000Kg | |
Max. Altura de dumping | 3062/3362milímetro | |
Distância de dumping 45°Ângulo | 1276/1230mm | |
Sistema de Transmissão | Transmissão | Transmissão Mecânica |
Engrenagem de transmissão | Frente 4 /Traseira 2 | |
Velocidade máxima deBaixa velocidade para a frenteEu | 7km/h | |
Velocidade máxima de avançobaixa velocidadeII | 14km/h | |
Velocidade máxima do forward altovelocidadeEu | 28km/h | |
Velocidade máxima do forward altovelocidadeII | 36km/h | |
Velocidade máxima de trás baixovelocidadeEu | 7km/h | |
Velocidade máxima de traseira altavelocidadeEu | 28km/h | |
Habilidade de grau | 53% | |
Tração | 155Kn | |
Parâmetro do Motor de Viagem | Tipo de motor | Motor Síncronço de Ímã Permanente |
Classificação do Motor | 100kW | |
Faixa de eficiência operacional do motor | 86%-98% | |
Parâmetro do Motor Da Bomba Principal | Tipo de motor | Motor Síncronço de Ímã Permanente |
Classificação do Motor | 90kW | |
Faixa de eficiência operacional do motor | 86%-98% | |
Bateria | Tipo | LiFePO |
Capacidade de armazenamento avaliada em bateria | 282Kwh | |
Capacidade nominalde Bateria | 456AH | |
Tensão Nominal | 618V | |
Rodadasde ciclos completos de carga e descarga | 4000 para cima | |
TheoreticalServiceLIfe | mais de 8 anos | |
Tempo de carga | 1.2-2.5 | |
Sistema Hidráulico | Pressão | 16MPa |
Vazão | 400 L/min | |
Tempo de elevação | 5,5 s | |
Tempo total do ciclo | 10 .5s | |
Sistema de direção | Engrenagem de direçãoModelo | TLF1-E1000C |
Pressão | 15 MPa | |
Tipo de direção | Direção articulada do quadro | |
Ângulo de direção | ±35° | |
Modo de freio | Freio de viagem | Freio a disco de grampo |
pressão do ar do freio | 10-14Mpa | |
Freio de estacionamento | Freio a tambor operado por eixo flexível | |
| Tamanho | Altura geral | 3380mm |
Largura geral | 3000mm | |
Comprimento geral | 8015mm | |
Base da roda | 3230mm | |
Piso de roda | 2240mm | |
Balde com | 3000mm | |
Desembaraço do solo | 408mm | |
Raio de giro (externo) | ≥7230mm | |
Motoristaposição | Central | |
Banco do motorista | Situada | |
PadrãoPneus (Pneumaticamente) | Sai. de Rodas | 2/2 |
Roda de condução | 4 rodas Dirigindo | |
Tamanho do pneu | 23.5-25-16PR |
Carregador de roda totalmente elétrico de 5 toneladas trabalhando no site do cliente
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