18 toneladas diesel caminhão de empilhadeira pesada cor amarelo
Motor: Marca famosa na China , baixo consumo de petróleo, motor turbinado de alta qualidade, bom desempenho de potência, grandes reservas de torque, tem forte potência, conservação de energia e proteção ambiental.
Sistema de direção: Ponte de direção tipo cilindro de óleo transversal equipado, direção totalmente hidráulica, flexível e leve, confiável.
Conversor de transmissão & torque: tecnologia importada, desempenho confiável, manutenção conveniente, transmissão suave e operação conveniente.
Heavy Duty 18 Toneladas Diesel Empilhadeira Cor Amarela
Motor: baixo consumo de petróleo, motor turbinado de alta qualidade, bom desempenho de potência, grandes reservas de torque, tem forte potência, conservação de energia e proteção ambiental.
Sistema de direção:Ponte de direção tipo cilindro de óleo transversal equipada, direção totalmente hidráulica, flexível e leve, confiável.
Conversor de transmissão e torque:tecnologia importada, desempenho confiável, manutenção conveniente, transmissão suave e operação conveniente.
Sistema de frenagem:usar produto maduro do fabricante profissional, freios a disco, dissipação de calor mais rápido, leve, estrutura simples e fácil de ajustar. Especialmente ter um desempenho de termesestabilidade muito bom quando carregado pesado, efeito de frenagem estável.
Sistema de controle:dispositivo de controle de válvula piloto para tornar a eficiência do trabalho e reduzir a intensidade de trabalho dos motoristas.
Sistema de resfriamento:óleo de transmissão independente equipado e resfriamento hidráulico de óleo, aumentando a estabilidade do sistema.
Garfo:padrão com posicionador hidráulico, fácil operação e reduzir a intensidade de mão de obra dos motoristas.
Mastro:mastro interno-externo do tipo caixa, rolamentos especiais de rolos redondos, aumentam o desempenho de elevação.
Táxi:Cabine completa com ac, aquecedor e display retrovisor.
PIC:John Chen
Celular:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Parâmetro Técnico | |||
| Detalhes do design | |||
| Item | HNF-180(≤18T) | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 18 |
| Centro de carga | c(mm) | 900 | |
| Distância entre eixos | y(mm) | 3800 | |
| Peso | Peso | Kg | 25500 |
| Chassis | Especificações dos pneus.:Frente | 12.00-24-18PR | |
| Especificações dos pneus.:Traseira | 12.00-20-18PR | ||
| Pneus Qty, dianteiro/traseiro (rodas de acionamento X) | 4\2 | ||
| Rodagem da roda:Frente | b10(mm) | 2060 | |
| Rodagem da roda:Traseira | b11(mm) | 2330 | |
| Dimensão | Ângulo de inclinação de mastro/carro (frente/traseira) | Grau(°) | 6\12 |
| Altura do mastro (abaixamento de garfo) | h1(mm) | 3675 | |
| Altura de elevação de mastro | h3(mm) | 3500 | |
| Max.altura de elevação | h4(mm) | 5375 | |
| Altura para guarda-cabeça (altura para táxi) | h6(mm) | 3365 | |
| Comprimento total (com garfos) | l1(mm) | 7640 | |
| Fork superfície vertical dianteira para a extremidade traseira do veículo | l2(mm) | 5840 | |
| Largura geral | b1/b2(mm) | 2750 | |
| Dimensão do garfo | s/e(mm) | 1800X220X100 | |
| Largura do transporte de garfo | b3(mm) | 2700 | |
| Mastro min desembaraço do solo (com carga) | m1(mm) | 265 | |
| Distância entre-eixos centro min distância desobstrução do solo (com carga) | m2(mm) | 325 | |
| Min.Turning radius | Wa(mm) | 5800 | |
| Velocidade de viagem (com carga/sem carga) | Kmh | 26/30 | |
| Desempenho | Velocidade de elevação máxima (com carga/sem carga) | mm/s | 250/260 |
| Velocidade de redução de max.(com carga/sem carga) | mm/s | 430/330 | |
| Tração | Kn | 150 | |
| Ablidade de grau (com carga/sem carga) | % | 20/21 | |
| Freio de condução | Disco de grampo hidráulico | ||
| Motor | Marca/modelo do motor | Opcional | Motor Yuchai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| Dois opcionais | Dongfeng Cummins | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| Cilindro Nº. | 6 | ||
| Outros | Engrenagens de transmissão (dianteira/traseira) | 2\1 | |
| Fixação de pressão de trabalho | Mpa | 16 | |
| Anexos usando quantidade de óleo | l/min | 60 | |
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