MOTOR DE EMPILHADEIRA DE 11 TONELADAS DIESEL CUMMINS

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PARÂMETRO DO PRODUTO:
| Modelo | UNIDADE | FD110T | |||
| Especificações | Unidade de energia | Diesel | |||
| Tipo de Operador | |||||
| Tipo de caixa de transmissão | |||||
| Capacidade Nominal | kg | 11000 | |||
| Centro de carga | milímetros | 600 | |||
| Altura máxima de levantamento | milímetros | 3000 | |||
| Tipo de pneu | |||||
| Número do pneu | Frente | 4 | |||
| Traseira | 2 | ||||
| Tamanho do pneu | Frente | 9,00 × 20-14PR | |||
| Traseira | 9,00 × 20-14PR | ||||
| atuação | Velocidade de Elevação | Carregado | mm / s | 380 | |
| Descarregado | 410 | ||||
| Velocidade de redução | Carregado | mm / s | 450 | ||
| Descarregado | 400 | ||||
| Velocidade de Viagem | Carregado | km / h | 26 | ||
| Descarregado | 30 | ||||
| Max.Gradeability (Loaded) | % | 20 | |||
| Max.Drawbar Pull (carregado) | kg | 5850 | |||
| Ângulo de inclinação do mastro (para frente / para trás) | deg | 6/12 | |||
| Altura de levantamento livre | milímetros | 180 | |||
| Raio de giro | milímetros | 3900 | |||
| Dimensões | Comprimento total (com garfo) | milímetros | 5480 | ||
| Largura total | milímetros | 2160 | |||
| Altura da proteção aérea | milímetros | 2560 | |||
| Tamanho do garfo (LxWxT) | milímetros | 1220x175x80 | |||
| Altura do mastro (garfo abaixado) | milímetros | 2850 | |||
| Bateria (tensão / capacidade) | V / Ah | 2×12/90 | |||
| Peso do caminhão | kg | 12500 | |||
| Capacidade do tanque de combustível | L | 143 | |||
| Motor | Marca | ISUZU | CHAOCHAI | ||
| Modelo | 6BG1 | 6102 | |||
| Potência nominal | kw / rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Torque nominal | nm / rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Número do cilindro | 6 | 6 | |||
| Deslocamento | 6.49 | 5.78 | |||
Fotos dos produtos:






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A temperatura da água do motor está relacionada principalmente a se o termostato está funcionando normalmente, se a bomba de água pode criar pressão suficiente e se o ventilador de resfriamento pode atingir a velocidade padrão. Como verificar se a temperatura da água da empilhadeira está anormal? O sistema de refrigeração é geralmente composto por ventiladores, radiadores, termostatos e outros componentes. O ventilador de resfriamento é freqüentemente acionado diretamente pelo motor, e a velocidade do ventilador é consistente com a rotação do motor. O controle da temperatura da água de resfriamento depende principalmente do termostato.
Bomba de água de empilhadeira
A bomba d'água da empilhadeira é a força motriz para a circulação contínua da água de resfriamento no sistema de resfriamento. Os fatores que afetam a bomba d'água são o impulsor e a correia. Se o impulsor estiver solto, a água de resfriamento não poderá circular, resultando em danos à bomba de água. Se a correia for muito grande, a temperatura da água ficará muito alta. Se a correia for muito pequena, ela danificará os mancais da bomba d'água e do gerador.
Detecção de volume de ar do ventilador
Um pedaço de papel fino pode ser colocado na frente do radiador. Quando o motor está funcionando, se o papel pode ser soprado, significa que o volume de ar é suficiente. Isso é diferente do ventilador do motor dianteiro sugando para dentro. As lâminas não podem ser instaladas ao contrário e a proteção do ventilador deve ser completa e eficaz.
dissipador de calor
A empilhadeira tem um chassi baixo e o radiador é colocado na parte traseira do veículo. A poeira é facilmente acumulada na superfície do radiador. Se não for limpo a tempo, afetará seriamente o efeito de dissipação de calor. É estritamente proibido o uso de" hard water" como a água de resfriamento para evitar a geração de incrustações no radiador, resultando em adição insuficiente de água de resfriamento.








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