16 ton forklift pesado 4 metro lifing
Tipo de transmissão: transmissão hidráulica com válvula eletromagnética
Táxi: táxi completo com AC
Método de controle: controle do joystick
Tipo de garfo: posicionador hidráulico do garfo e câmbio lateral
Comprimento do garfo: 1800mm
Tipo de mastro: dois mastros de vista ampla de dois estágios
Altura de elevação: 3500mm
Pneus: Pneus pneumáticos (4/2)
SOCMA 16 TONELADAS DE EMPILHADEIRA PESADA
A China construiu o primeiro porto do mundo, com um rendimento superior ao dos Estados Unidos combinados
O porto mencionado no início é na verdade o porto de Yangshan. No início, a fim de alcançar um melhor desenvolvimento, o Estado começou a discutir a construção do Porto de Yangshan já em 1995. Sete anos depois, ou seja, em 2002, o porto começou oficialmente a construção. Após anos de desenvolvimento, também deu início à conclusão.
Para construir com sucesso o porto, o Estado investiu um total de 70 bilhões de yuans, a maioria dos quais são usados em projetos de recuperação, e o resto são investimentos em máquinas. Mais de 20 tecnologias avançadas foram utilizadas no processo de construção, abrangendo uma área de 2,23 milhões de quilômetros quadrados. Seu surgimento é um símbolo importante da mudança da China para a era marinha.
Quais são as realizações marcantes do Porto de Yangshan após seu lançamento? Atualmente, sua produção atingiu 42,01 milhões de caixas, o que excedeu o rendimento total de todos os portos nos Estados Unidos e ocupa o primeiro lugar no mundo.
No entanto, deve-se notar que um porto yangshan em grande escala é gerenciado por apenas nove funcionários. Esta situação é principalmente porque a maioria do porto de Yangshan são equipamentos de automação, e esses dispositivos são 100% produzidos e fabricados independentemente por empresas chinesas, o que mais uma vez mostra o poder do made in China para o mundo.
Além disso, há 60 guindastes de contêineres no cais de cinco quilômetros. Uma escala tão grande ainda é rara no mundo, e suas vantagens são muito proeminentes.
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