Empilhadeira de serviço pesado de 20 toneladas para engenharia naval e de iates

Empilhadeira Pesada SOCMA 20 ton para Yacht and Marine Engineering

A empilhadeira pesada de 20 toneladas é projetada pela Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. enquanto absorve o design avançado e a tecnologia de fabricação de empilhadeiras pesadas em casa eNo exterior, todo o projeto da máquina reflete totalmente o papel orientador da demanda do mercado, faz uso da plataforma completa de produção de empilhadeiras da empresa, leva anos de pesquisa de empilhadeiras da empresa como suporte técnico e leva um serviço mais eficaz aos usuários como princípio de design.

Os principais recursos do mecanismo de desempenho são os seguintes:

（1） Sistema de transmissão de energia

1. Motor

O motor diesel turboalimentado Weichai WP10G220E343 é adotado. Possui bom desempenho de potência de 162kw, grande reserva de torque, boa economia e baixo consumo de combustível e consumo de óleo. É um produto de alta qualidade cuidadosamente projetado, fabricado e verificado para as condições de trabalho dos veículos industriais. As emissões do motor atendem aos padrões da fase III da China.

O sistema de energia adota tecnologia de amortecimento bidirecional e suspensão elástica para superar efetivamente a ressonância entre o sistema de energia e o quadro e reduzir o ruído e os danos por fadiga do sistema de energia.

2. Transmissão hidráulica.

A transmissão de engrenagem SOCMA é adotada e a válvula de distribuição proporcional é instalada, de modo que a mudança de marcha é suave e a perda de eficiência de saída é menor. Testado pelo mercado, é um conjunto de transmissão relativamente estável.

3. Eixo de acionamento

O eixo de acionamento do garfo pesado autofabricado e o eixo de direção são especialmente projetados para as condições especiais de trabalho da empilhadeira. A carcaça do eixo tem alta resistência, grande capacidade de rolamento, forte capacidade antipoluição, boa dissipação de calor, desempenho confiável, qualidade estável, frenagem a disco incorporada e tem bom desempenho e desempenho de custo

4. Armação/mastro/prateleira: são projetados através da análise de elementos finitos. Todos os pontos de estresse são simulados e calculados pelo diagrama de nuvem de estresse profissional do Instituto de Pesquisa de Equipamentos de Quanzhou da Academia Chinesa de Ciências. O múltiplo é alto e o design estrutural é otimizado, de modo a tornar todo o veículo mais estável e.

Sistema de dissipação de calor: o tanque de água de alta capacidade de três fileiras de Jiangsu Hengli é adotado, que tem qualidade confiável, boa dissipação de calor e desempenho superior de dissipação de calor para garantir que todos os componentes do sistema possam funcionar sob boas condições de temperatura, efetivamente reduzir a taxa de falha de todo o veículo e melhorar a confiabilidade de todo o veículo. O sistema independente de dissipação de calor é adotado para economizar energia e tem a função de limpeza reversa ao mesmo tempo.

4. Tubulação de alta pressão: Os produtos produzidos foram rigorosamente testados e atendem ao padrão de substituição de peças importadas. Todas as mangueiras de borracha adotam marcas conhecidas internacionais.

Sistema de direção: o sistema de direção hidráulico completo com sensor de carga é adotado. A válvula de prioridade fornece o óleo hidráulico fornecido pela bomba de trabalho ao sistema de direção e ao sistema de trabalho, respectivamente. Quando o motor principal gira, a bomba atende principalmente os requisitos de pressão e vazão do sistema de direção, o que melhora a sistematização.

(3) Sistema de freio

O sistema de frenagem hidráulico pneumático é adotado e a tecnologia de pressurização de óleo superior é usada, de modo que a força de frenagem é confiável e estável, o acumulador é pressurizado e a capacidade de frenagem é confiável. Pode ser usado em qualquer ambiente com manutenção conveniente. O freio de estacionamento eletrônico de um botão é leve e o efeito de estacionamento é o dobro do tradicional freio de mão.

(4) Cabine e sistema de controle

A nova cabine luxuosa e confortável possui redução de vibração selada, isolamento acústico e redução de ruído, amplo espaço interno, amplo campo de visão e belo interior. O joystick e o painel de instrumentos estão dispostos de acordo com o princípio da ergonomia. O joystick e o interruptor de botão estão ao alcance e os confortáveis ​​bancos com suspensão estão equipados para manter o condutor sempre confortável e facilitar a operação. A cabine é equipada com ar condicionado de refrigeração e aquecimento e alimentação de ar tridimensional multijanela, ou seja, degelo rápido, que atende totalmente às necessidades do operador de refrigeração e aquecimento.

O assento e o indicador de direção são livremente ajustáveis, equipados com ventilador elétrico, martelo de emergência, extintor de incêndio, tapete antiderrapante, limpadores dianteiros e traseiros, e o design totalmente vedado da cabine reflete o conceito de design "orientado para as pessoas" em todos os lugares e proporciona um ambiente de trabalho confortável para o operador.

（5） Garfo: marca cascat

Destaques técnicos da empilhadeira pesada de 20t:

Todo o veículo é projetado como um veículo pesado. A estrutura, o mastro e a prateleira foram submetidos a uma análise profissional de tensão de elementos finitos. É fácil de usar e tem forte capacidade de carga de sobrecarga.

Boa temperatura de equilíbrio térmico do motor e da caixa de velocidades: quando a temperatura ambiente é de 40 graus, a temperatura de equilíbrio da água e calor do motor está abaixo de 95 graus e a temperatura e o equilíbrio térmico do óleo da transmissão estão abaixo de 90 graus, o que pode resolver melhor as falhas comuns como vazamento de óleo e vazamento de água causado pelo envelhecimento das vedações, desgaste precoce do motor e transmissão sem potência (transmissão de potência insuficiente).

Projeto otimizado do pórtico, visão ampla: otimizar o projeto do sistema pórtico, com pequena folga do pórtico e estrutura compacta, que proporciona uma visão frontal ampla para o operador, o que favorece a melhoria da trabalhabilidade e eficiência do trabalho.

Pode ser personalizado de acordo com os requisitos do usuário (altura do pórtico, acessórios, troca rápida de rack, elevação livre)

Freio de estacionamento de botão eletrônico, um interruptor de chave, o efeito de estacionamento é várias vezes maior que o freio de mão comum e o processo de uso do equipamento é mais conveniente.

Desempenho de alto custo e estabilidade: o preço da configuração localizada, o desempenho de veículos importados, forte universalidade de acessórios, baixo custo de manutenção na fase posterior e bom feedback do mercado desde que todo o veículo entrou no mercado.

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