Socma 12 Toneladas de empilhadeira de elevador pesado para venda motor poderoso é adequado para qualquer fábrica
Motor: Poderoso
Sistema de direção: segurança
Transmissão:Eficiente

PIC:John Chen
Celular:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Parâmetro Técnico | |||
| Detalhes do design | |||
| Item | HNF-120 | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 12 |
| Centro de carga | c(mm) | 600 | |
| Distância entre eixos | y(mm) | 3000 | |
| Peso | Peso | Kg | 18000 |
| Chassis | Especificações dos pneus.:Frente | 10.00-20-16PR | |
| Especificações dos pneus.:Traseira | 10.00-20-16PR | ||
| Pneus Qty, dianteiro/traseiro (rodas de acionamento X) | 4\2 | ||
| Rodagem da roda:Frente | b10(mm) | 1650 | |
| Rodagem da roda:Traseira | b11(mm) | 1970 | |
| Dimensão | Ângulo de inclinação de mastro/carro (frente/traseira) | Grau(°) | 6\12 |
| Altura do mastro (abaixamento de garfo) | h1(mm) | 3100 | |
| Altura de elevação de mastro | h3(mm) | 3000 | |
| Max.altura de elevação | h4(mm) | 4600 | |
| Altura para guarda-cabeça (altura para táxi) | h6(mm) | 3000 | |
| Comprimento total (com garfos) | l1(mm) | 6055 | |
| Fork superfície vertical dianteira para a extremidade traseira do veículo | l2(mm) | 4855 | |
| Largura geral | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimensão do garfo | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largura do transporte de garfo | b3(mm) | 2200 | |
| Mastro min desembaraço do solo (com carga) | m1(mm) | 225 | |
| Distância entre-eixos centro min distância desobstrução do solo (com carga) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Turning radius | Wa(mm) | 4450 | |
| Velocidade de viagem (com carga/sem carga) | Kmh | 23/26 | |
| Desempenho | Velocidade de elevação máxima (com carga/sem carga) | mm/s | 220/270 |
| Velocidade de redução de max.(com carga/sem carga) | mm/s | 450/300 | |
| Tração | Kn | 90 | |
| Ablidade de grau (com carga/sem carga) | % | 20/22 | |
| Freio de condução | Disco de grampo hidráulico | ||
| Motor | Marca/modelo do motor | Opcional | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Dois opcionais | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilindro Nº. | 6\4 | ||
| Outros | Engrenagens de transmissão (dianteira/traseira) | 2\2 | |
| Fixação de pressão de trabalho | Mpa | 16 | |
| Anexos usando quantidade de óleo | l/min | 40 | |






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Empilhadeira
parâmetro técnico
1. Capacidade de elevação nominal: A capacidade de elevação nominal de uma empilhadeira refere-se ao peso máximo da carga que é permitido ser levantada quando a distância do centro de gravidade da carga para o antebraço da empilhadeira não é maior do que a distância do centro da carga, expressa em T (toneladas). Quando o centro de gravidade da carga na bifurcação excede a distância do centro de carga especificada, devido à limitação da estabilidade longitudinal da empilhadeira, o peso de elevação deve ser reduzido em conformidade.
2. Distância do centro de carga: A distância do centro de carga refere-se à distância horizontal T do centro de gravidade para a parede frontal da seção vertical do garfo quando a carga padrão é colocada no garfo, expressa em mm (milímetros). Para empilhadeiras 1T a 4T, a distância do centro de carga especificada é de 500 mm.
3. Altura máxima de elevação: A altura máxima de elevação refere-se à distância vertical entre a superfície superior da seção horizontal da empilhadeira e o solo horizontal onde a empilhadeira está localizada quando a empilhadeira está totalmente carregada em um solo plano e sólido e as mercadorias são elevadas para a posição mais alta.
4. Ângulo de inclinação do mastro: O ângulo de inclinação do mastro refere-se ao ângulo máximo de inclinação do mastro para frente ou para trás em relação à posição vertical de uma empilhadeira descarregada em um solo plano e sólido. O ângulo de inclinação para a frente é facilitar a colheita e descarga de garfos das mercadorias; o ângulo de inclinação para trás é evitar que a mercadoria escorregue das empilhadeiras quando a empilhadeira estiver funcionando com a mercadoria. Geralmente, o ângulo de inclinação para a frente da empilhadeira é de 3°~6°, e o ângulo de inclinação para trás é de 10°~12°.
5. Velocidade máxima de elevação: A velocidade máxima de elevação de uma empilhadeira geralmente se refere à velocidade máxima de elevação da mercadoria quando a empilhadeira estiver totalmente carregada, expressa em m/min (m/min). O aumento da velocidade máxima de elevação pode melhorar a eficiência da operação, mas se a velocidade de elevação for muito rápida, os danos causados pela carga e pelos danos à máquina são propensos a acidentes. Atualmente, a velocidade máxima de elevação das empilhadeiras domésticas foi aumentada para 20m/min.
6. Velocidade máxima de viagem: O aumento da velocidade de viagem tem um grande impacto na melhoria da eficiência operacional da empilhadeira. Para uma empilhadeira de combustão interna com capacidade de elevação de 1T, sua velocidade mínima de viagem quando totalmente carregada não é inferior a 17m/min.
7. Raio mínimo de giro: Quando a empilhadeira está dirigindo em baixa velocidade sem carga e girando com um volante completo, a distância mínima dos lados mais externos e internos da carroceria do veículo para o centro de giro é chamada de o raio mínimo externo de giro Rmin e o mínimo dentro do raio de giro rmin. . Quanto menor o raio mínimo de giro externo, menor a área de terra necessária para a empilhadeira girar e melhor a manobrabilidade.
8. Desobstrução mínima do solo: O mínimo de desembaraço do solo refere-se à distância do ponto mais baixo fixado na carroceria do veículo para o chão fora das rodas. Indica a capacidade da empilhadeira de atravessar os obstáculos elevados no chão sem colisão. Quanto maior o mínimo de desembaraço do solo, maior a passabilidade da empilhadeira.
9. Distância entre-eixos e distância entre-eixos: A distância entre-eixos da empilhadeira refere-se à distância horizontal entre a linha central dos eixos dianteiro e traseiro da empilhadeira. A distância entre-eixos refere-se à distância entre o centro das rodas esquerda e direita no mesmo eixo. Aumentar a distância entre-eixos é propício para a estabilidade longitudinal da empilhadeira, mas aumenta o comprimento da carroceria e o raio mínimo de giro. Aumentar a distância entre-eixos é benéfico para a estabilidade lateral da empilhadeira, mas aumentará a largura geral da carroceria do veículo e o raio mínimo de giro.
10. A largura mínima do canal de ângulo reto: A largura mínima do canal de ângulo reto refere-se à largura mínima da travessia do canal em ângulos retos para que a empilhadeira viaje para frente e para trás. Expresso em mm. Geralmente, quanto menor a largura mínima do canal de ângulo reto, melhor o desempenho.
11. A largura mínima do canal de empilhamento: a largura mínima do canal de empilhamento é a largura mínima do canal quando a empilhadeira estiver em funcionamento normal.








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