SoCMA 50T Forklift
2. Transmissão: transmissão Dana
3. Eixo de Drive: Kessler Eixo de acionamento de freio molhado para serviço pesado
4. Carriafotor: prateleira rápida de engate e posicionador hidráulico do garfo
5.tires:deep groove pesado pneus
1. Introdução à empilhadeira do SOCMA 50T
O design de toda a máquina reflete completamente o papel orientador da demanda do mercado.
Ele usa a plataforma completa de produção de empilhadeiras do SoCMA, usa a pesquisa da empilhadeira do SoCMA como suporte técnico e toma um atendimento ao cliente mais eficaz como o princípio do design.
As principais condições de trabalho de contêineres pesados são as portas de logística, portos de terra, pátios de produtos ferroviários.
Com o mecanismo mundial de marcas bem conhecido Cummins Engine, ele tem forte poder e qualidade confiável. Eixo Kessel importado, a mesma configuração que a empilhadeira Hyster, Kalmar, Yale e Hyundai.
2.
| Item | Descrição | Unidade | Especialaitons |
| Características | Carga nominal | Q (t) | 50 |
| Centro de carga | C (mm) | 1200 | |
| Distância entre eixos | y (mm) | 6000 | |
| Peso | Peso | kg | 60000 |
| Chassis | Especificações de pneus: frente | 18. 00-25-40 pr | |
| Especificações dos pneus: traseira | 18. 00-25-40 pr | ||
| Pneus Qty (frente/traseira) (rodas x-drive) | 4/2 | ||
| Piso da roda: frente | B10 (mm) | 3030 | |
| Piso da roda: traseira |
|
2786 | |
| Dimensão | Ângulo de inclinação do mastro/carruagem (dianteiro/traseiro) | Grau (grau) | 5/10 |
| Altura do mastro (redução do garfo) | H1 (mm) | 3800 | |
| Máx. altura de elevação | H3 (mm) | 2300 | |
| Altura do mastro (levantamento) | H4 (mm) | 5725 | |
| Altura para proteger a cabeça (altura até a cabine) | H6 (mm) | 3800 | |
| Comprimento total (com garfos) | L1 (mm) | 11460 | |
| Surface vertical frontal do garfo para a extremidade traseira do veículo |
L2 (mm) |
8600 | |
| Largura geral | B1/B2 (mm) | 4200 | |
| Dimensão do garfo | s/e (mm) | 2400×300×150 | |
| Largura do carro do garfo | B3 (mm) | 3400 | |
| Mini Mini Liberação do Termo (com carga) | M1 (mm) | 300 | |
| Centro de distância entre eixos de distância ao solo (com carga) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.Turning Radius | WA (mm) | 8200 | |
| Velocidade de viagem (com carga/sem carga) | km/h | 22/24 | |
| Desempenho | Velocidade máx. Lifting (com carga/sem carga) | mm/s | 150/200 |
| Velocidade Max.Lowering (com carga/sem carga) | mm/s | 300 | |
| Tração | KN | 250 | |
| Graduação (com carga/sem carga) | % | 20 | |
| Freio de direção | Disco úmido múltiplo refrigerado a óleo | ||
| Motor | Marca/modelo de motor |
|
Xi'an Cummins QSM 11 250 KW Cilindro No. 6 |
| Outros | Engrenagens de transmissão (frente/traseira) | 3/3 | |
| Anexos Pressão de trabalho | 180 | ||
| Anexos usando o valor do óleo | 80 |
3.
Toda a máquina é linda e suave. Cabana de vista larga de luxo, juntamente com a clarabóia, o baixo ruído, a boa vedação.
Os componentes são produzidos no mercado interno, padronizados e econômicos. Os acessórios têm boa universalidade e são fáceis de comprar. Manutenção diária e manutenção são simples e rápidas.
A máquina é amplamente utilizada em aeroportos, portos, docas, estações, armazéns e outras grandes ocasiões de intensidade de trabalho para carregar e descarregar, empilhamento e transporte de curta distância.
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