Carregador de roda L25 totalmente elétrico da Volvo estará disponível no início de 2022
A Volvo Construction Equipment anunciou os resultados de um projeto piloto testando a pá carregadeira compacta L25 Electric na América do Norte.
Há quase um ano, a Volvo CE vem testando seu carregador de roda compacto L25 Electric movido a bateria com vários clientes em canteiros de obras no sul da Califórnia com o objetivo de acelerar a implantação de tecnologias de emissão zero para veículos off-road.
Esta máquina é uma solução de emissão zero que, segundo a Volvo, atende aos padrões de alto desempenho dos clientes em uma variedade de aplicações.
Os resultados piloto saem do ápice da implantação completa de máquinas elétricas da empresa nesses tamanhos, com esta unidade disponível em toda a América do Norte no início de 2022.
O projeto piloto
Com base em 400 horas de operação de uso de máquinas elétricas durante o piloto de um ano, houve uma redução de 6 toneladas métricas de emissões de dióxido de carbono e uma economia aproximada de 560 galões de combustível com um custo estimado de US $ 2.400, ao comparar o uso de máquinas diesel na mesma quantidade de horas.
Houve níveis de ruído significativamente mais baixos em comparação com os equipamentos a diesel, reduzindo a poluição sonora e melhorando a comunicação e a segurança do local de trabalho, facilitando a realização de ouvir uns aos outros. Os testadores disseram que as máquinas poderiam permitir que eles trabalhassem em áreas sensíveis ao som.
O L25 tem especificações semelhantes aos seus equivalentes a diesel, e os participantes do projeto piloto disseram que, na prática, o desempenho correspondia ao da máquina diesel.
Além disso, também houve feedback positivo sobre a diminuição das necessidades de manutenção das máquinas elétricas, que não exigem itens de manutenção como óleo, filtros de óleo e filtros de partículas diesel. Também é eliminada a necessidade de um tanque de fluido de escape diesel (DEF).
O L25 elétrico correspondeu ao desempenho diesel em várias áreas-chave, incluindo carga de tombamento e altura do despejo.
O projeto foi um facilitador para adaptações às máquinas para torná-las compatíveis com a rede elétrica norte-americana. A corrente mais alta disponível na rede elétrica dos EUA em comparação com a Europa foi considerada um benefício para a cobrança.
O projeto piloto da Volvo CE confirmou a importância de ter acesso a conexões de carregamento de qualidade. No entanto, as fontes de energia tradicionais nem sempre são necessárias.
"A mudança climática é o maior desafio do nosso tempo, todos temos um papel importante para agir, e trabalhando juntos e colaborando podemos reduzir a quantidade de emissões nocivas que estão entrando na atmosfera", disse Melker Jernberg, presidente da Volvo CE
