Caminhão de empilhadeira pesada de 30 toneladas anexar pino de rolo
Motor: Marca famosa na China , baixo consumo de petróleo, motor turbinado de alta qualidade, bom desempenho de potência, grandes reservas de torque, tem forte potência, conservação de energia e proteção ambiental.
Sistema de direção: Ponte de direção tipo cilindro de óleo transversal equipado, direção totalmente hidráulica, flexível e leve, confiável.
Conversor de transmissão & torque: tecnologia importada, desempenho confiável, manutenção conveniente, transmissão suave e operação conveniente.
Proposta de Vendade empilhadeiras de serviço pesado SOCMA
1,Dirigindo Alex
1.1, O eixo de condução é projetado especial para o trabalho pesado pela SOCMA P&D;A carcaça do eixo, o cubo da roda e o rolamento são ampliados em tamanho; equipou a engrenagem bevel espiral e a engrenagem planetária lateral da roda para desacelerar e aumentar o torque; A carcaça do eixo de aço suporta a grande capacidade de carga e a longa vida útil.
1.2,Aro de placa de pressão sem raios equipado, o cubo da roda tem uma capacidade de rolamento mais forte e é conveniente para manutenção e desmontagem
1.3,O eixo traseiro monta um mecanismo de direção hidráulica horizontal do cilindro. O eixo de direção tem uma estrutura compacta e o ângulo de direção pode ser de até 70,5°, o que é benéfico para reduzir a resistência à direção, reduzir o desgaste dos pneus e melhorar o conforto de condução.
1.4, opcional alemão Kessler dirigindo eixo .
2, Transmissão
2.1,Padrão equipado com transmissão planetária hangzhou, câmbio automático de transmissão de mudança suave, confiável e de segurança, fácil de manter.
2.2,Conversor de torque hidráulico turbo duplo, transmissão continuamente variável, sistema de mudança de velocidade de controle de alavanca única, operação mais fácil.
2.3,Equipada com um dispositivo de partida neutro, toda a máquina inicia mais segurança.
2.4, Caixa de controle elétrico opcional de Hangzhou, válvula de controle elétrico Shanghai Yihong, transmissão ZF alemã, transmissão hidráulica de eixo fixo de Zhongnan Power shift.
3,Sistema hidráulico
3.1,Duplas bombas se fundem, direcionando prioridade do sistema hidráulico . O sistema tem pequeno fluxo, baixo consumo de energia, desempenho confiável e excelente desempenho operacional.
3.2,O sistema hidráulico é equipado com radiador de retorno de óleo e dispositivo de proteção de pressão traseira para garantir o equilíbrio térmico de toda a máquina.
3.3, A válvula piloto de alça única e a válvula de controle de velocidade variável controlada eletronicamente tornam o funcionamento de toda a máquina mais leve e hábil. Destaque as características dos produtos de manuseio de materiais de alta qualidade.
3.4,Sistema de direção de sensor de carga hidráulica completa, o eixo de direção traseiro tem um pequeno raio de giro, e a direção é leve e hábil.
4,Sistema de chassis
4.1,A longa distância entre-eixos, quadro de feixe duplo em forma de caixa pode fornecer boa rigidez e força para garantir a alta confiabilidade do chassi da empilhadeira.
4.2,A estrutura principal está sujeita à fadiga e à análise de força do elemento finito (FEA) para garantir que ainda haja margem de segurança suficiente em condições severas de trabalho; a mão-de-obra é requintada e firme. Cooperar efetivamente com eixos e transmissão para garantir efetivamente a estabilidade lateral e longitudinal e a economia de energia de todo o processo de operação do veículo.
5, sistema de energia.
5.1,Motor turbinado bem conhecido: potência forte, grande reserva de torque, baixo consumo de combustível, alta confiabilidade; fácil acesso aos acessórios.
5.2,Motor oPtional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo e outras marcas.
6.Sistema de resfriamento.
6.1,Radiador de grande capacidade do motor com capacidade suficiente de dissipação de calor.
6.2,Óleo de transmissão e óleo hidráulico são equipados independentesRadiadorpara dissipação de calor para melhorar a estabilidade do sistema.
7.Levantando componentes.
7.1,Projeto reforçado de prateleira especial e mastro para o meu; através da fadiga e análise de força do elemento finito (FEA), tem a capacidade de resistir e operações de alta resistência.
7.2,Padrão equipado com um mastro duplex ampliado, que aumenta a resistência à torção do mastro, e tem um amplo campo de visão; Circuito de óleo da válvula de limite de dupla velocidade (o mastro é abaixado com uma válvula de limite de velocidade para reduzir o impacto do sistema hidráulico), que é mais seguro.
7.3, Elevação sem duplex opcional e mastro de elevação livre de três estágios. Controle de distância do garfo hidráulico padrão, controle opcional de distância do garfo de mudança lateral pesada .
7.4,Os garfos são intercambiáveis e podem ser substituídos rapidamente;Garfos de cascata opcionais, que são mais fortes, resistentes ao desgaste, e podem dobrar seu tempo de serviço.
8.Táxi
8.1,A luxuosa cabine larga é equipada com um teto solar, que tem baixo ruído e boa vedação, o que é conveniente para o motorista observar ao redor.
8.2,Engrenagem de direção ajustável equipada, a coluna de direção e o volante são pequenos e hábeis, e o espaço para a perna do motorista é grande; como assento de aviação luxuoso a unidade pode ter experiência de condução confortavelmente e flexível.
8.3,Equipado com aquecimento e ar-condicionado de refrigeração; novo instrumento LCD (acima de 18 toneladas, opcional para tonelagem pequena) Integração CAN, integração de motor e outros instrumentos relacionados ao veículo, parece high-end e bonito.
8.4,Cabine de inclinação opcional (12-18 toneladas) para fácil acesso ao interior do veículo para manutenção.
8.5,Todas as empilhadeiras de gama são equipadas com uma tela de exibição invertida; o contador de peso pode ser instalado com base nas necessidades do cliente.
8.6,Equipados componentes elétricos de alta qualidade da marca chinesa,
bateria de armazenamento sem manutenção, fio de materiais retardadores anti-chamas,
todos são um trabalho confiável e durável.
Sistema de frenagem 9.
9.1,Opcionais 4 conjuntos de freios a disco de pinça pesado: discos de freio engrossados, dissipação rápida de calor, boa resistência à alta temperatura sob alta carga, efeito de frenagem; estrutura simples e ajuste conveniente.
9.2, Tanque de armazenamento de ar traseiro, 18 vezes a relação pós-queima da pressão do ar do freio, peso do freio leve.
PIC:John Chen
WA:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Parâmetro Técnico | |||
| Detalhes do design | |||
| Item | HNF-300 | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 30 |
| Centro de carga | c(mm) | 1250 | |
| Distância entre eixos | y(mm) | 4800 | |
| Peso | Peso | Kg | 40000 |
| Chassis | Especificações dos pneus.:Frente | 14.00-24-32PR | |
| Especificações dos pneus.:Traseira | 14.00-24-32PR | ||
| Pneus Qty, dianteiro/traseiro (rodas de acionamento X) | 4\2 | ||
| Rodagem da roda:Frente | b10(mm) | 2420 | |
| Rodagem da roda:Traseira | b11(mm) | 2390 | |
| Dimensão | Ângulo de inclinação de mastro/carro (frente/traseira) | Grau(°) | 6\12 |
| Altura do mastro (abaixamento de garfo) | h1(mm) | 3950 | |
| Altura de elevação de mastro | h3(mm) | 3500 | |
| Max.altura de elevação | h4(mm) | 5700 | |
| Altura para guarda-cabeça (altura para táxi) | h6(mm) | 3800 | |
| Comprimento total (com garfos) | l1(mm) | 9590 | |
| Fork superfície vertical dianteira para a extremidade traseira do veículo | l2(mm) | 7150 | |
| Largura geral | b1/b2(mm) | 3200 | |
| Dimensão do garfo | s/e(mm) | 2440X320X110 | |
| Largura do transporte de garfo | b3(mm) | 3100 | |
| Mastro min desembaraço do solo (com carga) | m1(mm) | 350 | |
| Distância entre-eixos centro min distância desobstrução do solo (com carga) | m2(mm) | 410 | |
| Min.Turning radius | Wa(mm) | 7260 | |
| Velocidade de viagem (com carga/sem carga) | Kmh | 24/28 | |
| Desempenho | Velocidade de elevação máxima (com carga/sem carga) | mm/s | 260/280 |
| Velocidade de redução de max.(com carga/sem carga) | mm/s | 250/180 | |
| Tração | Kn | 220 | |
| Ablidade de grau (com carga/sem carga) | % | 20/21 | |
| Freio de condução | Disco de grampo hidráulico | ||
| Motor | Marca/modelo do motor | Opcional | Motor Weichai |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
| Dois opcionais | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cilindro Nº. | 6 | ||
| Outros | Engrenagens de transmissão (dianteira/traseira) | 2\1 | |
| Fixação de pressão de trabalho | Mpa | 18 | |
| Anexos usando quantidade de óleo | l/min | 80 | |














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