Socma 13,5 Toneladas de Empilhadeira Pesada para Venda Anexar Molusco de Pneus
Motor: Poderoso
Sistema de direção: segurança
Transmissão:Eficiente

PIC:John Chen
Celular:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Parâmetro Técnico | |||
| Detalhes do design | |||
| Item | HNF-135 | ||
| Características | Carga nominal | Q(t) | 13.5 |
| Centro de carga | c(mm) | 600 | |
| Distância entre eixos | y(mm) | 3000 | |
| Peso | Peso | Kg | 19000 |
| Chassis | Especificações dos pneus.:Frente | 11.00-20-18PR | |
| Especificações dos pneus.:Traseira | 11.00-20-18PR | ||
| Pneus Qty, dianteiro/traseiro (rodas de acionamento X) | 4\2 | ||
| Rodagem da roda:Frente | b10(mm) | 1677 | |
| Rodagem da roda:Traseira | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensão | Ângulo de inclinação de mastro/carro (frente/traseira) | Grau(°) | 6\12 |
| Altura do mastro (abaixamento de garfo) | h1(mm) | 3100 | |
| Altura de elevação de mastro | h3(mm) | 3000 | |
| Max.altura de elevação | h4(mm) | 4600 | |
| Altura para guarda-cabeça (altura para táxi) | h6(mm) | 3000 | |
| Comprimento total (com garfos) | l1(mm) | 6055 | |
| Fork superfície vertical dianteira para a extremidade traseira do veículo | l2(mm) | 4855 | |
| Largura geral | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimensão do garfo | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largura do transporte de garfo | b3(mm) | 2200 | |
| Mastro min desembaraço do solo (com carga) | m1(mm) | 225 | |
| Distância entre-eixos centro min distância desobstrução do solo (com carga) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Turning radius | Wa(mm) | 4450 | |
| Velocidade de viagem (com carga/sem carga) | Kmh | 23/26 | |
| Desempenho | Velocidade de elevação máxima (com carga/sem carga) | mm/s | 220/270 |
| Velocidade de redução de max.(com carga/sem carga) | mm/s | 450/300 | |
| Tração | Kn | 90 | |
| Ablidade de grau (com carga/sem carga) | % | 20/22 | |
| Freio de condução | Disco de grampo hidráulico | ||
| Motor | Marca/modelo do motor | Opcional | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Dois opcionais | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilindro Nº. | 6\4 | ||
| Outros | Engrenagens de transmissão (dianteira/traseira) | 2\2 | |
| Fixação de pressão de trabalho | Mpa | 16 | |
| Anexos usando quantidade de óleo | l/min | 40 | |
Socma Informações relacionadas à empilhadeira e notícias
Empilhadeiras são máquinas e equipamentos especiais. Atualmente, não há leis e regulamentos claros para estabelecer seus anos de sucateamento. No entanto, se a manutenção for boa e a manutenção diária e manutenção de grau estiverem no local, a empilhadeira pode continuar a ser utilizada. Geralmente, a empilhadeira foi registrada, então o supervisor de qualidade realizará a inspeção anual Relatórios relevantes serão emitidos. Ele continuará a ser usado se for qualificado, e será cancelado se a inspeção falhar. Portanto, a manutenção da empilhadeira e a vida útil estão intimamente relacionadas.
Toda a vida útil de uma empilhadeira geralmente pode ser dividida em três etapas, a etapa de novos caminhões logo após sair da fábrica, o estágio de uso normal e o estágio de revisão.
Nova fase de carros da nova marca de fábrica
A nova fase do veículo é a etapa de execução da empilhadeira. A empilhadeira acaba de ser usada pelo usuário. A taxa inicial de falha está relacionada à qualidade da fabricação ou manutenção e ao uso durante o período de execução. Se a empilhadeira de combustão interna for fabricada ou reparada em alto nível e seguir rigorosamente as regras de uso, a taxa de falha da empilhadeira será baixa no início de seu uso, caso contrário, a taxa de falha aumentará.
Fase normal de trabalho
Após a fase inicial de execução, a empilhadeira entra oficialmente na fase normal de trabalho, e a taxa de falha da empilhadeira não será muito alta nesta fase. Siga rigorosamente o manual do usuário e a manutenção, geralmente não ocorrerão grandes problemas.
Se a empilhadeira tiver problemas repetidamente nesta fase, geralmente é causada por operação e manutenção inadequadas, ou falha acidental.
Aproximando-se da fase de revisão
Depois que a empilhadeira for usada por um período de tempo, os componentes gradualmente se desgastarão, e as condições técnicas se deteriorarão. As empilhadeiras nesta fase são caracterizadas por um aumento geral na taxa de falha, desgaste e envelhecimento dos componentes, e vazamento de óleo, causando vários problemas. De um modo geral, se o custo de revisão nesta fase é muito alto, você pode considerar a supressão do equipamento e a compra de uma nova empilhadeira.
A taxa de falha das empilhadeiras varia em diferentes estações. A temperatura no inverno é baixa, e a taxa de falha é geralmente maior do que no verão. O fornecimento de combustível é muitas vezes pouco atomizado no inverno devido às baixas temperaturas. O combustível de empilhadeira de combustão interna é propenso à solidificação e bloqueio do circuito de óleo, e é difícil iniciar ou parar quando o motor está funcionando. Ao mesmo tempo, a fluidez do óleo lubrificante a baixa temperatura é fraca, e o desgaste das peças é mais grave.
Por isso, a manutenção das empilhadeiras é muito importante para aumentar a vida útil das empilhadeiras. Tomar diferentes medidas de manutenção em diferentes estágios pode reduzir a taxa de falha das empilhadeiras e melhorar a eficiência do trabalho.








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