Empilhadeira Elétrica 15T em Fundição de Alumínio
Bateria de lítio CATL
Potência nominal do motor de marcha: 78kW
Capacidade e tensão da bateria: 302Ah / 540V
Empilhadeira elétrica SOCMA de 15 toneladas para transportar bobinas de alumínio
Parâmetros principais da empilhadeira a bateria:
Número | item | unidade | valor | |
1 | Capacidade nominal de levantamento | kg | 15000 | |
2 | Comprimento | Sem forquilha | milímetros | 4900 |
| Com garfo | milímetros | 6100 | ||
3 | Largura | Largura entre as rodas | milímetros | 2350 |
| Largura da moldura | milímetros | 2250 | ||
4 | Altura | Altura quando os garfos abaixam | milímetros | 3150 |
| Altura da proteção superior | milímetros | 3120 | ||
| Altura quando os garfos levantados | milímetros | 4650 | ||
5 | Distância entre eixos | milímetros | 3000 | |
6 | Saliência frontal | milímetros | 900 | |
7 | Trilha frontal | milímetros | 1710 | |
8 | Trilha traseira | milímetros | 1975 | |
9 | Distância mínima ao solo | Sob o mastro (sem / com carga) | milímetros | 270/235 |
| Sob o chassi (sem / sem carga) | milímetros | 260/250 | ||
10 | Máx. Levantamento de peso | milímetros | 3100 | |
11 | Altura de elevação livre | milímetros | — | |
12 | Altura de levantamento livre total | milímetros | — | |
13 | Ângulo de inclinação do mastro (dianteiro / traseiro) | （ °） | 6.0/12.0 | |
14 | Peso próprio da máquina | kg | 21000 | |
15 | Velocidade máxima de levantamento sem carga | mm / s | 320 | |
16 | Velocidade máxima de levantamento com carga total | mm / s | 310 | |
17 | Velocidade máxima de abaixamento sem carga | mm / s | 320 | |
18 | Velocidade máxima de abaixamento com carga total | mm / s | 340 | |
19 | Raio de giro mínimo | milímetros | 5550 | |
20 | Velocidade máxima de viagem sem carga | km / h | 9.0 | |
21 | Velocidade máxima de viagem com carga total | km / h | 8.5 | |
22 | Capacidade máxima de inclinação com carga total | % | 10 | |
23 | Tração máxima do gancho em carga total | kN | 47.0 | |
24 | Centro de carga | milímetros | 600 | |
A bateria e o sistema de gerenciamento de bateria que usamos para nosso maquinário elétrico de construção são totalmente diferentes dos usados para scooters elétricos
A bateria que pega fogo é a bateria ternária MnNiCo
Usamos bateria de fosfato de lítio da CATL (também fornecedora de carros Tesla e BMW)
A temperatura de combustão espontânea da bateria de lítio ternária é de 200 ℃,
A temperatura de combustão espontânea da bateria de fosfato de lítio é 500-800 ℃,
e a temperatura de combustão espontânea da bateria ternária de lítio é significativamente mais baixa
Além disso, a reação química do material de lítio ternário é mais intensa,
ele irá liberar moléculas de oxigênio, o eletrólito queimará rapidamente sob a ação da alta temperatura e ocorrerá uma reação em cadeia.
P: Quais cenas podem ser substituídas por máquinas elétricas primeiro?
R: Existem áreas ou locais que são regulamentados pela política, como o Círculo Econômico Colaborativo Pequim-Tianjin-Hebei ou locais de saneamento ambiental.
B: Existem cenas com requisitos de segurança. Como em túneis, locais com altos níveis à prova de explosão.
C: Cenários com requisitos de alto nível de emissão: como terminais de grãos, fábricas de alimentos, etc.;
D: A cena em que o cliente tem um grande número de máquinas existentes e o cliente presta mais atenção à eficiência econômica de longo prazo do que à eficiência econômica de curto prazo, e o efeito de proteção ambiental é maior do que o efeito econômico.
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