
Empilhadeira de serviço pesado elétrica 25 Ton
Empilhadeira elétrica de 25 toneladas
1. econômico:
l Baixo custo de uso: o custo da eletricidade é de cerca de 20 a 30% do custo das máquinas de engenharia tradicionais.
l Baixo custo de manutenção: menos peças desgastadas, baixa taxa de falhas e manutenção simples; sem necessidade de manutenção regular do motor a diesel, substituição de óleo, filtros, etc., o custo de manutenção é mais de 50% menor do que as máquinas de engenharia a diesel tradicionais.

2, o sistema de bateria é seguro, de alta eficiência, longa vida útil e pode ser usado normalmente por 8 a 10 anos para resolver os pontos problemáticos com os quais os usuários se preocupam.
Bateria de fosfato de ferro e lítio, possui boa estabilidade térmica e resolve o risco de combustão espontânea ou deflagração causada por fuga térmica. A segurança é melhor do que a da bateria de lítio ternária.
lA bateria de fosfato de ferro e lítio possui uma frequência de carga e descarga profunda de mais de 4.000 vezes, e a vida útil é de cerca de 2,5 vezes em uma bateria de lítio ternária e 5 a 10 vezes em uma bateria de chumbo-ácido.
l Sistema avançado de gerenciamento de bateria (BMS), monitoramento de segurança em tempo real de sobrecarga, descarga excessiva, corrente elétrica, resistência de isolamento e temperatura de operação da bateria, garantindo a segurança, a eficiência e a longevidade de cada bateria.

3, alto desempenho confiável
l Motor e controlador de categoria de veículo elétrico, monitoramento de status de componente de veículo, classe de proteção IP67 do sistema elétrico, alta qualidade, peças hidráulicas maduras, fio de material retardante de chama, confiável e durável, adapta-se ao ambiente de trabalho severo.
l Ventilador eletrônico inteligente, sistema de refrigeração líquida de alta eficiência para evitar superaquecimento e desligamento.
l A bateria é fornecida com uma película de aquecimento e funciona normalmente em ambientes entre -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F).
l Operação totalmente controlada eletronicamente do dispositivo de trabalho, comutação multimodo, mais segura ao manusear equipamentos precisos; acionamento independente do motor, sistema eletrônico de aceleração, caixa de velocidades múltipla de mudança automática, levando em consideração várias condições de trabalho.
4, resistência forte
lInvestigação independente e desenvolvimento de todo o esquema de acionamento da máquina e sistema de controle de gerenciamento integrado, sistema hidráulico distribuído multi-motor, operação com intervalo de alta eficiência, energia cinética do freio de viagem, recuperação potencial de declínio de carga, recuperação de energia potencial e geração de energia regenerativa, nas mesmas condições, significativamente reduza o consumo de energia e melhore a resistência.
bateria de lítio de grande capacidade l218kwh, carregando 1,5 ~ 2 horas, trabalho contínuo por 8 horas.
5. Confortável e ecológico
lEmissões zero, poluição zero: nenhuma emissão durante a condução e o trabalho.
Baixo ruído: o motor produz muito menos ruído do que o motor diesel de alta potência das máquinas de construção.
Baixa vibração: a vibração gerada pelo motor é muito menor que a do motor diesel, o que melhora significativamente a experiência de condução.
Fácil de operar: sistema de controle eletrônico inteligente e completo para reduzir a intensidade do trabalho.
desempenho | parâmetro | ||
Parâmetros básicos | 1.2 | Modelo | HNF250-EL |
1.3 | Forma dinâmica | Bateria de lítio pura elétrica | |
1.4 | Modo de assento | Tipo de driver | |
1.5 | Capacidade de elevação nominal | 25.000kg | |
1.6 | Centro de carga | 1.250mm | |
1.9 | Distância entre eixos | 4.400mm | |
Peso | 2.1 | Peso da máquina | 35.000kg |
Roda, chassi | 3.1. | Forma do pneu | Inflável |
3.2. | Roda da frente | 14.00-24-28PR | |
3.3. | Roda traseira | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Número de rodas dianteiras / traseiras (x = roda motriz) | 4x / 2 | |
3.6. | Trilha frontal | 2200 mm | |
3.7 | Trilha traseira | 2390 mm | |
tamanho básico | 4.1 | Ângulo de inclinação do mastro dianteiro / traseiro padrão | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Altura do mastro quando o garfo é abaixado | 3.860mm | |
4.4. | Altura de elevação padrão | 3.500mm | |
4.5 | Altura máxima quando o garfo é levantado | 5.610 mm | |
4.7 | Altura da cabine | 3.510mm | |
4.19 | Comprimento da máquina (incluindo garfo padrão) | 9.190mm | |
4,20 | Comprimento sem forquilha | 6.745 mm | |
4,21 | Largura da máquina | 3.050mm | |
4,22 | Tamanho da forquilha | 2.440 × 300 × 110mm | |
4,24 | Largura do carro do garfo | 3.050mm | |
4,25 | Abertura do garfo | 560-2,380mm | |
4,31 | Distância ao solo no mastro | 300mm | |
4,32 | Distância ao solo no centro da distância entre eixos | 420mm | |
4,35 | Raio de viragem (fora) | 6.700 mm | |
desempenho | 5.1 | Velocidade de condução (carga / sem carga) | 28 km / h |
5.2. | Velocidade máxima de elevação (carga / sem carga) | 290 / 300mm / s | |
5.3 | Velocidade máxima de abaixamento (carga / sem carga) | 315 / 260mm / s | |
5.5 | Tração | 170kN | |
5,7 | Gradabilidade | 20% | |
5.10 | Freio de serviço | Compasso de calibre seco / peça molhada (opcional) | |
Travão de mão | Braçadeira de freio a disco | ||
Parâmetro da bateria | tipo de bateria | Fosfato de ferro e lítio | |
Energia de armazenamento nominal da bateria | 218kwh | ||
Capacidade nominal da bateria | 404AH | ||
Voltagem | 541V | ||
Ciclos completos de carga e descarga | Mais de 4000 vezes | ||
Vida útil teórica | > 8 anos | ||
O tempo de carga | 1.5-2h (dependendo da pilha de carregamento) | ||
Consumo de energia | 25kwh / hora | ||
Sistema de direção | Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente | |
Potência nominal do motor | 90kW | ||
8.1 | Tipo de transmissão | Transmissão mecânica, mudança automática | |
Sistema hidráulico | Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente | |
Potência nominal do motor | Multi-motor distribuído | ||
Pressão | 20 MPa | ||
sistema de direção | Tipo de direção | Direção hidráulica completa | |
Pressão | 14 MPa | ||
Modo de direção | Direção horizontal do cilindro |
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