Empilhador de alcance de contêiner

Empilhador de contêiner SOCMA de 45 toneladas e 45 toneladas vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Motor potente de alta qualidade

Equipado com motor Cummins, com elétrica completa

sistema de controle para garantir o consumo econômico de combustível

Equipado com turbocompressor para melhorar a potência do caminhão e

eficiência do motor

Forte poder para atender a diversas condições de trabalho

Cumprir com o padrão de emissão de gases do estágio III da UE

Desempenho total de lubrificação para garantir o baixo nível de ruído

O sistema elétrico de proteção do motor desligou o motor para evitar

o dano quando a baixa pressão do óleo lubrificante/alta temperatura

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Ambiente de condução espaçoso

A cabine adota o mais recente design ergonômico,

Simples e elegante, espaçoso e confortável.

● Equipado com display colorido grande para

fácil leitura do status real do caminhão.

● Design de cabine firme para garantir segurança e conforto

do operador. Boa estanqueidade, as portas e

as janelas podem ser abertas e fechadas com facilidade e firmeza.

● Equipado com joystick multifuncional, todos os

o controle está ao seu alcance.

● O assento luxuoso pode ser ajustado de acordo com

altura e peso do motorista para garantir a

condução mais confortável e alta eficiência.

O vidro de segurança para garantir o excelente

visibilidade total.

● Equipado com Ar-Condicionado com aquecimento

função para se adequar ao trabalho em todos os climas.

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Exibição em cores

Um display colorido confiável mostra o peso de elevação / ângulo da lança / altura de elevação / pressão principal / status do motor / nível de óleo / código de erro, etc.

O controlador de resposta rápida ajuda a operação com alta eficiência

A transmissão automática

Transmissão automática ZF

A transmissão automática com 5 velocidades para frente / 3 para trás, torna a operação do caminhão suave e bom desempenho econômico

Manutenção mínima, longa vida útil

A função de avanço garante o desempenho de aproximação preciso

Intertravamento de reversão, proteção contra redução de marcha controlada por velocidade

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Eixo motriz para serviço pesado

Eixo motriz Kessler, qualidade comprovada para caminhões pesados, via larga, caixa de engrenagens de redução de 2-estágios, corpo de eixo resistente otimizado para condições de carga pesada. O freio de disco úmido não necessita de manutenção.

Este eixo motor funciona sob condições de carga de choque, garantindo alta segurança e longa vida útil.

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Manutenção de três máquinas e sete centavos, este é o gerenciamento de máquinas de construção, as pessoas costumam dizer uma palavra, o que significa que não importa a marca do equipamento, a manutenção é essencial. Dê-lhe um exemplo, duas toneladas idênticas de 6 toneladas pequenas escavadas, em três anos após a manutenção do preço do carro pode ser superior a quarenta mil ou cinquenta mil, razão pela qual o preço de dois telemóveis é um preço, uma razão, porque o foco depende do estado do carro.

Os métodos de manutenção de rotina são todos compreendidos. No manual da escavadeira fica claro que está claro o tempo de limpeza e troca de cada peça de manutenção. A manutenção da escavadeira pode ser realizada de acordo com as instruções do manual. Então hoje, Ah Xiang não é um método convencional de manutenção de escavadeira, mas algumas pequenas habilidades, isso não é fácil de encontrar nas instruções e no Baidu, sabe quantas?

Óleo lubrificante da roda de suporte e da roda dentada

A manutenção da roda de apoio e da roda dentada não deveria ser do conhecimento de muitas pessoas. Esta parte do método de manutenção geralmente não é rotulada nas instruções, e a roda de suporte e a roda dentada de alguns modelos não são de manutenção, então muitas pessoas irão ignorar a manutenção dessas peças, até que o rebolo esteja sério ou não possa ser mudou diretamente.

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Na verdade, muitas rodas pesadas e rodas dentadas podem ser mantidas. Vamos dar uma olhada nesta foto primeiro.

Há um pequeno parafuso na roda dentada, que pode ser adicionado ao óleo lubrificante. A roda e a corrente da fábrica serão abastecidas com óleo lubrificante, mas poucas pessoas prestarão atenção ao óleo lubrificante no período posterior.

Como as rodas de suporte são frequentemente cobertas por solo, um leve vazamento de óleo também é difícil de encontrar, o vazamento de óleo causará desgaste agravado do rolamento interno e redução da vida útil.

Desaparafuse o parafuso e use uma seringa para adicionar 50 mililitros de óleo em cada roda. Pode ser substituído pelo óleo de engrenagem de um redutor móvel e rotativo, de meio ano a um ano.

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Instalação do anel à prova de poeira do pino do eixo (vedação à prova de poeira)

Após vários anos de uso, as escavadeiras desgastam os pinos do eixo, principalmente sem o equipamento de manteiga antes do trabalho diário. A escavadeira lida com areia e argila todos os dias, então a areia entra facilmente no pino do eixo e agrava o desgaste. O anel à prova de poeira geralmente é instalado em cada pino do eixo do dispositivo de trabalho, mas também é facilmente danificado, por isso é necessário verificá-lo e substituí-lo com frequência.

Há um anel à prova de poeira acabado em um tesouro, que pode ajustar o aperto e compará-lo. Claro que existem muitas alternativas, como o uso de correias de ar condicionado e os dois pedaços de arame perfurado fixos.

Também pode usar tubo de borracha (tanque de gás, tubulação hidráulica piloto), usar fio dentro e depois travar o pino do eixo, o efeito à prova de poeira é bom.

Cartucho de filtro diesel

O maquinário de construção para operação mensal geralmente é fornecido no local. Todos sabemos que a qualidade do diesel no local não é garantida, e o óleo diesel na Sinopec é um pouco diferente, por isso é necessário usar um filtro de diesel para uso prolongado do diesel no local. Isto tem duas vantagens principais: primeiro, pode fornecer uma boa proteção para o motor e a bomba diesel e, segundo, pode prolongar a vida útil do filtro original do carro.

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É importante observar que o cartucho do filtro é melhor instalado antes do núcleo do filtro, que é o primeiro cartucho do filtro que passa primeiro pelo tanque de combustível.

Limpar regularmente o radiador

O verão está chegando e alguns dos problemas de alta temperatura das escavadeiras começarão novamente. Na verdade, a falha de alta temperatura de muitas escavadeiras é causada pelo radiador, o que é um motivo comum é que o radiador não foi limpo regularmente, acumulando cada vez mais sujeira, bloqueando a maior parte das lâminas, o mau calor do radiador causado pelo alta temperatura, essas sujeiras se tornarão cada vez mais difíceis de limpar posteriormente.

Então normalmente na manutenção da escavadeira é necessário limpar os diversos radiadores, podendo usar a pressão da pistola de água para lavar, ou o uso de bomba de ar para lavar.

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A limpeza frequente do radiador não acumula sujeira muito espessa, sendo a limpeza mais conveniente, para manter uma melhor capacidade de refrigeração.

O solo no motor ambulante

O óleo de engrenagem para redutor de marcha geralmente é trocado em 500 horas, o que está marcado nas instruções da escavadeira. Mas as instruções não nos dizem quando limpar o lixo do motor. Veja o motor, que ficou “submerso” na sujeira.

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O desempenho de vedação da placa de cobertura do motor ambulante não é tão bom. O "jogar lama" de longo prazo ou a operação de vadear podem facilmente se infiltrar no sedimento. Por muito tempo, pode até preencher o espaço externo do motor ambulante. O sedimento corroerá constantemente a tubulação hidráulica de fricção e o motor hidráulico. Pode-se observar que o exterior do motor da caixa de junta do tubo de imagem está cheio de ferrugem espessa, o que encurtará muito a vida útil do tubo e afetará a dissipação de calor do motor ambulante.

Portanto, é recomendável abrir a tampa uma vez por ano para limpar a lama e colocar manteiga no motor em funcionamento da caixa de junção da tubulação para evitar ferrugem.

Email:  claire@socmachinery.com 

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